一方で 車を美しく保つ性能を美観維持性能といいます

駐車環境やメンテナンス方法で選択肢は多岐にわたるため、コーティングを施工後にどのような管理をしていくのかを施工店に相談し、より良いコーティングプランを提案してもらいましょう。

「nano+」というナノ成分を配合した、新しいタイプのコーティング剤。ガラス系の特殊シリコーンとnano+を組み合わせることで、表面の凹凸をなくし、きめ細かく美しい仕上がりになります。親水性なので、水引効果で汚れがつきにくいのもポイント。屋根がない駐車場でも安心して車をおくことができるでしょう。

一般的にコーティングの耐久性とは、被膜がどのくらい長持ちをするかの尺度でコーティングの塗装保護性能を指します。一方で、車を美しく保つ性能を美観維持性能といいます。この塗装保護性能と美観維持性能は同じ意味として混同してしまいがちですが、全く違う要素です。

下地処理では、まずはボディに優しい洗車専用アイテムで汚れを除去します。次に、高濃度アルカリ剤で細かな箇所の汚れを浮かして除去した後、プロ使用の鉄粉除去クロスで突き刺さった鉄粉を取り除きます。最後に、研磨剤を配合した高濃度アルカリ剤で汚れを除去しながら手磨きを行います。このように丁寧な下処理を行うことでボディコーティングの仕上がりも変わってきます。

水を弾く性能に関しても白色などの単色車は撥水系がおすすめですが、濃色車の場合にはシミに注意が必要です。

実は車のガラスコーティングができるお店というは大きく以下３つに分類されます。

この記事では、おすすめの車のコーティングについて解説しました。車のコーティングにもいくつかの種類があり、ブランドによっても特徴や価格が異なるので、この記事を参考に施工するコーティングを検討してみてくださいね。

特に、フロントグリル・ドアを開けた内側部分・給油口・エンブレム周辺などは洗車時の水が残りやすく拭き取りにくいので注意が必要です。拭き取りの際はすべてのドアを開けてくまなく水分を除去してください。

洗車の頻度やメンテナンス方法でも、おすすめできるコーティング剤は変わってくるため、コーティング施工後はどのような洗車をするのか、メンテナンス頻度はどのようになるかをコーティングを施工する前に施工店に確認しておきましょう。

特に気を付けたいのが、乾く前に水分を拭きとるということが大切です。洗車という作業の中で、拭き上げをしっかり丁寧に行えるかというのが、単純ですが良い状態を保つ為の重要なポイントです。
また、ボディのコンディションで、特に洗車キズを気にされるオーナー様は、傷の入りにくい高硬度の「セラミックコーティング」がおすすめです。

キズの入りやすい塗装で濃色車の場合は、高硬度のコーティングを選択するのがおすすめです。
また、現時点で出回っているプロ用コーティング剤は、塗装との密着性、追従性はどれも優れているものですので、コーティング剤と塗装の相性は特に考慮する必要はありません。

洗車後の濡れたままの車にスプレーして軽く拭くだけで完了するガラス系コーティング剤はいかがですか。マイクロファイバー製のクロスもセットになっています。

石油由来あるいは化学合成による化合物を、高分子の分子重合体「ポリマー」と呼びます。家庭で普段使うケミカル用品にも含まれており、車用ワックスにもポリマー原料のものが多数あります。

また、下地処理オプションとしてボディのエッジ部分を削り取る「軽研磨下地処理」と、それに加えてボディ表面全体を平滑化する「2工程磨き下地処理」もご用意しております。車の状態やお好みに合わせてお選びください。もちろん、経験豊富なイエローハットのスタッフからも愛車に合った施工をご提案いたします。

ガラスコーティングの施工が可能なお店は、ディーラー、カー用品店、ガソリンスタンド、自動車整備工場、コーティング専門店などですが、お店によって施工価格が異なります。